Казанский вокзал приближает к искусству

  • Окончание: Воскресенье, 09.09.2012

Выставка фотографий к 175-летию российских железных дорог: слишком юбилейная, чтобы быть правдивой. 

Романтика дальних странствий и очарование вокзальных буфетов, уют вагонов класса люкс и межеумочное состояние во время прощания на перроне...

Выставка «История РЖД – история России» – случай, когда экспонаты максимально приближены к среде, которая их породила. Фотографии за 175 лет истории российских железных дорог показывают на Казанском вокзале в Москве. В его Царской башне несколько лет работает художественная галерея, куда можно попасть лишь из здания самого вокзала.

Старинные и современные фотографии собраны из разных коллекций. Здесь и Центральный музей железнодорожного транспорта России (есть такое увлекательное учреждение на Садовой улице в Петербурге), и Российская национальная библиотека, и музей железнодорожной техники Московской железной дороги, не говоря уже о фондах организатора выставки, Московского Дома фотографии.

В XIX веке подробно фиксировались все стороны железнодорожной жизни, от прокладки путей и строительства мостов до дорогих интерьеров салонов-купе. Фотографии издавались в роскошных альбомах с впечатляющими названиями: «Виды линии Николаевской железной дороги», «Постройка Западно-Сибирской железной дороги», «Великий путь. Виды Сибири и Великой сибирской железной дороги»...

 

И. Томашкевич Альбом «Великий путь. Виды Сибири и Великой сибирской железной дороги». Общий вид станции Кемчуг. 1899 Центральный музей железнодорожного транспорта Российской Федерации

 

В последнем томе, опубликованном в Красноярске М. Аксельродом в 1899 году, запечатлены Томская и Енисейская губерния с Обь-Красноярским отделением и Томской ветвью Средне-Сибирской железной дороги. Обложка уточняет содержание: «124 вида наиболее важнейших железнодорожных сооружений, городов, селений, типов инородцев и живописных местностей». Альбом был отпечатан в Вене и отмечен на Всемирной выставке в Париже. Сегодня на аукционах торги за него начинаются с 5 000 долларов.

Об оборотной стороне строек, о коррупции и прочей уголовной составляющей в жизни и трудах строителей, на выставке не говорится. Хотя история частных подрядов в железнодорожной сфере достойна телесериала. Зрителю приходится довольствоваться собственной памятью, знанием стихов Некрасова и прочей классики, откуда можно почерпнуть массу историй о железнодорожных магната (к ним, например, принадлежал и Карл фон Мекк, чья жена была позднее меценатом Чайковского).

В Царской башне встретишь изображения вагонов разных типов, зданий известных и не очень станций, а также хрестоматийные снимки, связанные с железными дорогами – от полустанков и вокзалов военных лет до портрета Александра Солженицына в поезде (как известно, из изгнания писатель вернулся в Россию через Владивосток, откуда два месяца добирался до Москвы на поезде с остановками).

При всем удовольствии разглядывать старые ж\д-ч\б картинки, невозможно отделаться от мысли о лакировке действительности. Если уж затевать проект под многообещающим названием, пусть и к юбилею, то хочется честности во всем.

История России из железнодорожной перспективы связана не только с БАМом и мостами через сибирские реки. Заключенных из европейской части страны везли на Дальний Восток тоже по железным дорогам. В условиях монополизма заниматься этим могла лишь одна компания. Почем об этом даже не упоминается? Нет фотоматериала?

Подобная страница истории есть и у немецких железных дорог Deutsche Bahn, и у французских SNCF, перевозивших заключенных в концлагеря, в том числе евреев в лагеря уничтожения. И все они нашли мужество признать свое участие в нелучших моментах истории своих народов. Сделать это не так страшно, как кажется. И очень полезно для нравственного климата в стране. Возможно, даже более полезно, чем дорогостоящая поддержка РЖД мало что выигрывающей футбольной команды на фоне бедных вокзалов – у нас, например, почти нигде нет эскалаторов. И этим мы тоже отличаемся от Запада.

Выставка продлена до 9 сентября.

Подробнее: http://izvestia.ru/news/531681

Твитнуть

Книжная полка

  • Нуль. Исповедь мгновенного человека
    http://www.ozon.ru/context/detail/id/22473319/
    http://www.litres.ru/vitaliy-babenko/nul-ispoved-mgnovennogo-cheloveka/
  • Моя душа открыта. Кн. 1–2
    http://www.ozon.ru/context/detail/id/8814612/
  • Бей в барабан и не бойся! Истории Дядюшки Маркуса
    http://www.ozon.ru/context/detail/id/28886511/
  • Герман, или Божий человек
    http://www.ozon.ru/context/detail/id/25744934/
    http://www.litres.ru/vladimir-kolganov/german-ili-bozhiy-chelovek-2/
  • «Свершилось. Пришли немцы!» Идейный коллаборационизм в СССР в период Великой Отечественной войны
    http://www.ozon.ru/context/detail/id/19685536/
  • Театральное эхо
    http://www.ozon.ru/context/detail/id/26186635/
    http://www.litres.ru/vladimir-lakshin/teatralnoe-eho/

Вечные Новости


Афиша Выход


Афиша Встречи

 

 

Подписка


Читать @moreboru

Новые статьи

Новые книги

Система Orphus